Paint minangka bandage sementara. Silinder Hidrolik Stainless Steel HCIC 316L nggunakake metalurgi AISI 316L lan permukaan elektropoles kanggo mateni korosi uyah.
Kanggo winches marine, Gir setir kapal lan bagean mechanical lepas pantai, baja dicet mung fix sak wentoro. Getaran sing terus-terusan, gesekan dek, pengaruh banyu segara lan owah-owahan suhu bakal retak lan ngethok cat liwat wektu. Baja dasar sing kapapar cepet nangkep korosi uyah, teyeng nyebar ing ngisor lapisan sing ora katon, nyebabake pitting silinder, gagal segel, bocor hidrolik lan peralatan sing ora dikarepke mandheg. HCIC 316L stainless steel silinder hidrolik nilar Paint tanggung, nggunakake terpadu AISI 316L stainless steel kanggo kabeh awak silinder. Materi iki tahan korosi asam, ngatasi lingkungan cuci panas tekanan dhuwur ing bengkel panganan uga erosi kabut uyah jangka panjang ing platform pengeboran lepas pantai lan kapal kerja.
| Item | Paramèter |
|---|---|
| Badan Silinder Kab | AISI 316L baja tahan karat tahan asam |
| Piston Rod | Baja tahan karat 316 elektropoles, Ra < 0,1μm |
| Segel | Viton kelas FDA |
| Tekanan Kerja | 3.000 PSI (210 Bar) |
| Range Suhu | -40°C ~ 120°C |
| Pemasangan | Ujung bantalan bunder |
| Kompatibilitas lenga | Minyak bahan pangan NSF-H1 |

Mesin mekanik prasaja mung mbentuk stainless steel, dene proses electropolishing kita ngoptimalake permukaan logam ing tingkat mikro. Perawatan iki mbusak burrs permukaan cilik lan tekstur sing ora rata, sauntara ngasilake film passivation kaya kromium sing padhet ing tembok njaba silinder lan permukaan aliran internal. Lapisan pasif ndadekake permukaan logam ora aktif sacara kimia. Molekul uyah segara lan pembersih asam bahan pangan ora bisa ngrusak substrat logam. Silinder stainless steel biasa wiwit duwe reregetan lumahing lan karat lokal ing sawetara sasi ing pemandangan corrosive, nalika produk kita njogo lumahing logam resik lan utuh kanggo taun karo pangopènan dhasar.