Pelabuhan direndhem ing udara segara asin, lan silinder biasa ora bisa nangani. Umume wiwit karat sajrone 3 wulan, segele retak, lan bocor lenga dadi repot saben dina. Njupuk tim stacker-reclaimer Pelabuhan Ningbo - padha mandheg operasi saben 2 sasi kanggo ngganti segel. Saben mbenakake njupuk 3 jam warata, penanganan kargo kalem dening 20% dina, lan numpuk biaya tambahan pegawe ora ana siji wanted kanggo nutupi.
Kren kontainer ngangkat atusan beban saben dina, lan stacker-reclaimers mlaku 8+ jam terus. Silinder reguler metu sawise setahun - rod piston nyandhang tipis, utawa kabeh bakal macet ing tengah-tengah kerja. Pelabuhan Shenzhen Yantian ngalami masalah iki taun kepungkur: crane beku nganti 4 jam amarga silinder macet, tundha 10 kontainer lan nggawe kapal kargo kantun jendela budhal.
Kita nggunakake baja paduan kekuatan dhuwur 800MPa kanggo saben silinder hidrolik- iku barang angel sing ora mbengkongaken ing tekanan. Banjur kita nambah lapisan anti-karat pindho: pisanan semprotan termal seng-aluminium, banjur jas sealant nyenyet. Persiyapan iki ngliwati tes semprotan uyah netral 48 jam kanthi titik nol teyeng, saengga silinder tahan 2+ taun ing udara port sing asin. Rod piston entuk piring krom sing kandel, tekan kekerasan HRC60 + - 50% luwih tahan nyandhang tinimbang rod biasa, saengga ora ambruk sanajan ora mandheg lan nyusut. Kita nggunakake segel polyurethane tahan lenga sing diimpor, dipasangake karo desain lambe kaping pindho dhewe - bisa digunakake kanthi becik saka -20 ° C nganti 80 ° C, ngalangi uyah lan bledug, lan njaga bocor lenga ing ngisor 0,1%.
Kita wis mbangunsilinder hidrolikkanggo 25 taun - kita ngerti saben trik kanggo nggawe siji pas karo pindah Panjenengan sampurna. Kanggo crane wadhah Qingdao Port, kita nggawe silinder angkat kanthi diameter rod piston 80mm lan stroke 1200mm, ditambah sensor tekanan sing dibangun kanggo nyegah kakehan. Kanggo stacker-reclaimers Pelabuhan Tianjin, kita nambahake buffer hidrolik kanggo nyuda kejut - silinder kasebut saiki tahan 3 taun tinimbang 1. Ora Matter yen mesin sampeyan ZPMC, Sany, Kalmar, utawa sawetara model langka sing ora ana wong liya sing duwe bagean - kita bakal nggawe model 3D dhisik, supaya sampeyan bisa ndeleng iku pas sampurna sadurunge kita miwiti mbangun.
SabenHCIC silinder hidrolikentuk telung tes ketat sadurunge ninggalake pabrik kita: tekanan kerja 2x (20MPa, ditahan nganti 30 menit tanpa bocor), semprotan uyah 48 jam, lan 1000 tes regangan terus-terusan. Kita ngirim laporan test lengkap karo saben pesenan, supaya sampeyan ngerti iku apik kanggo pindhah. Pelabuhan Guangzhou tuku 20 silinder pungkasan taun kepungkur - nganti saiki, ora ana sing bocor utawa macet. Sing ngirit 2 proyek ndandani saben wulan, lan nol downtime tegese ora ana wates wektu kargo sing ora kejawab.
silinder kita pas paling mesin port, apa lagi digawe Cina utawa diimpor. Nalika sampeyan ngganti silinder lawas ing pungkasan taun iki, copot sing lawas lan pasangake silinder - ora perlu ngowahi mesin sampeyan. Tegese ora ana downtime ekstra sajrone sibuk sibuk pungkasan taun, nalika saben menit operasi diitung.
Saben pelanggan port entuk perwakilan sawise dodolan khusus - wong sing bisa nelpon utawa pesen kapan wae, awan utawa wengi. Apa sampeyan nyoba milih silinder sing bener, duwe pitakonan babagan proses mbangun adat, utawa butuh bantuan kanggo ndandani apa wae sawise instalasi, kita bakal bali menyang sampeyan kanthi cepet kanthi jawaban sing ora ana gunane. Ora ana pesen otomatis, ora nunggu ditahan - mung bantuan nyata, nalika sampeyan paling mbutuhake.Kanggo rincian liyane, kirim email menyang "davidsong@mail.huachen.cc" utawa telusuran google "HCIC hydraulic"
