Analisis lan Saran Minyak
Kebocoran Silinder1. Kebocoran silinder hidrolik
(1) Kebocoran lenga ing antarane permukaan rod piston lan gerakan relatif saka lengen pandhuan. Yen silinder hidraulik mbales ing kahanan ora bocor lenga, permukaan rod piston lan segel bakal ana ing gesekan garing, sing bakal nambah nyandhang segel lan nyepetake umur layanan. Mulane, jurusan tartamtu saka bocor lenga antarane lumahing rod piston lan segel wis diijini kanggo muter peran lubrication lan abang gesekan, nanging rod piston ora bocor lenga nalika stasioner. Saben rod piston obah 100mm, jumlah bocor lenga kudu ora ngluwihi rong tetes, yen ora bakal dianggep minangka bocor serius. Kebocoran segel ing sadawane rod piston lan lengen pandhuan utamane disebabake dening karusakan saka ring sealing sing dipasang ing lengen pandhuan, galur ing rod piston, alur, lan pit.
(2) Kebocoran lenga ing sadawane segel njaba antarane tong minyak silinder lan lengen pandhuan. Segel ing antarane tong minyak silinder lan lengen pandhuan minangka segel statis. Alasan sing bisa nyebabake bocor lenga yaiku: kualitas ring sealing sing ora apik; komprèsi ora cukup saka ring sealing; ring sealing scratched utawa rusak; kualitas silinder lan Processing lumahing alur sealing saka guide lengen klambi Atos.
(3) Kebocoran lenga disebabake cacat ing awak silinder hidrolik lan bagean kawin. Yen awak silinder hidrolik duwe cacat ing kerjasama, mboko sithik bakal nggedhekake ing tumindak pulsation tekanan utawa getaran kejut sistem hidrolik lan nyebabake bocor lenga.
(4) Kebocoran lenga ing antarane awak silinder lan permukaan kawin tetep ing pungkasan. Nalika segel O-ring ing lumahing kawin gagal utawa ora cukup komprèsi, tuwa, karusakan, akurasi unqualified, kualitas Processing miskin, produk ora duwe aturan baku, utawa nggunakake bola-bali, bocor lenga bakal kelakon. Cukup milih O-ring tengen kanggo ngatasi masalah.
2. Bocor ing silinder hidrolik
Ana rong bocor lenga ing silinder hidrolik. Salah sijine yaiku segel statis antarane piston lan rod piston. Anggere sampeyan milih O-ring cocok, sampeyan bisa nyegah bocor lenga; liyane iku segel dinamis antarane piston lan tembok silinder. . Penyebab bocor internal ing silinder hidrolik;
(1) Iku cocok kanggo mlengkung rod plug utawa coaxiality miskin saka rod piston. Nalika coaxiality antarane piston lan tong minyak silinder banget miskin, longkangan antarane pinggiran njaba piston lan swara tong minyak silinder suda, nyebabake diameteripun utama silinder kanggo gawé nyandhang sebagean lan bocor lenga. Ing kasus sing abot, bakal nyebabake silinder narik lan nambah bocor internal.
(2) Karusakan utawa gagal pass rahasia. Nalika jinis materi utawa struktur segel ora konsisten karo kahanan panggunaan, bakal nyebabake bocor internal. Gagal segel, kompresi sing ora cukup, tuwa, karusakan, akurasi geometris sing ora cocog, kualitas pangolahan sing kurang, produk non-standar, kekerasan segel, rating tekanan, tingkat deformasi lan kisaran kekuatan lan indikator liyane ora cocog; yen segel dipasang kanthi ora bener, nyandhang lumahing utawa hardening, uga kadaluwarsa nanging ora ngganti pas wektune, etc., bakal nimbulaké bocor internal;
(3) Omah wesi lan barang manca sing keras mlebu silinder hidrolik. Umume ana celah 0,5mm antarane bunder njaba piston lan silinder.
(4) Ana masalah karo desain, Processing lan instalasi saka ring sealing. Yen desain ring segel ora ketemu
Miturut specifications, ukuran alur sealing khayal, akurasi pas segel kurang, lan longkangan pas banget miskin, kang bakal nimbulaké karusakan kanggo segel lan nimbulaké bocor internal; nalika roughness lumahing lan flatness saka segel banget miskin utawa kualitas Processing uga miskin, Iku bakal nimbulaké segel kanggo operate lan nimbulaké bocor internal; yen perakitan ora kasebut kanthi teliti, wedhi lan bledug ing lumahing peserta utawa deformasi plastik gedhe amarga operasi uga bakal nimbulaké bocor internal.
(5) Radius piston utawa bunder silinder hidraulik ora toleransi, piston duwe burrs utawa depresi, lan plating krom tiba, sing bakal nyebabake bocor internal.
