Alasan Nganggo Silinder Ngarep Truk Dump (1)

Artikel iki pirso alasan kanggo nyandhang sakaTeleskopik Silinder kanggo Dump Trailer(1)
Sistem silinder hidrolik ngarep akeh digunakake ing macem-macem lapangan teknik lan truk mbucal dalan amarga mekanisme ngangkat tenaga kerja, instalasi sing gampang lan gampang lan struktur sing relatif prasaja. Nanging, amarga lingkungan kerja sing atos saka sistem, bledug gedhe lan frekuensi panggunaan sing dhuwur, pangguna ora nggunakake lan njaga sistem hidrolik, lan sawetara kegagalan asring kedadeyan.
Akibat salabetipun goresan lan nyandhang ing lumahing bolongan utama ingSilinder Teleskopik kanggo Trailer Dump:
(1) Bahan scraps extruded saka alur scratched bakal ditempelake ing segel. Sajrone operasi, nalika ngrusak bagean kerja segel, bisa nyebabake goresan anyar ing wilayah kasebut.
(2) Intensify roughness lumahing tembok njero silinder, nambah gesekan, lan gampang nimbulaké crawling.
(3) Tambah kebocoran internal silinder hidrolik lan nyuda efisiensi kerja silinder hidrolik.
Sing nimbulaké utama goresan lan nyandhang ing lumahing bolongan utama ingTeleskopik Silinder kanggo Dump Trailer
1. Parut sing disebabake nalika ngrakit silinder hidrolik ngarep truk mbucal
(1) Nalika perakitan dicampur karo barang manca kanggo nyebabake bekas, kabeh bagean saka silinder hidrolik kudu dibuwang lan di resiki sadurunge rapat umum. Nalika bagean dipasang nganggo burr utawa rereget, barang asing gampang dilebokake amarga "kekuwatan sing ora biasa" lan bobote bagean kasebut. Ing lumahing tembok silinder, nyebabake bekas.
(2) Parut ing bagean instalasi Nalika nginstal silinder hidrolik, piston lan kepala silinder lan bagean liyane duwe massa, ukuran, lan inersia sing gedhe. Sanajan peralatan ngangkat digunakake kanggo instalasi tambahan, amarga reresik cilik saka pas sing ditemtokake, ora ketompo. Mulane, nalika mburi piston utawa boss saka sirah silinder tekan lumahing njero tembok silinder, iku gampang kanggo nimbulaké bekas. Cara kanggo ngatasi masalah iki: Kanggo produk cilik kanthi jumlah gedhe lan batch gedhe, gunakake alat pandhuan perakitan khusus nalika nginstal; counterweight, nglukis, lan gedhe silinder hydraulic gedhe lan medium mung bisa nyingkiri dening ati-ati lan ati-ati.
(3) Parut sing disebabake kontak alat ukur biasane digunakake kanggo ngukur diametere silinder kanthi indikator dial njero. Kontak ukuran dilebokake ing tembok bolongan silinder hidrolik nalika digosok, lan kontak pangukuran biasane digawe saka kekerasan dhuwur lan paduan keras sing tahan nyandhang. dadi. Umumé, goresan tipis lan elongated sing disebabake dening pangukuran rada tipis lan ora mengaruhi akurasi mlaku. Nanging, yen ukuran sirah rod ukur diatur kanthi ora bener, kontak pangukur meh ora dipasang, sing bakal nyebabake goresan sing luwih abot. Penanggulangan kanggo ngatasi masalah iki yaiku ngukur dawa sirah pangukur sing wis disetel. Kajaba iku, gunakake selembar tape kertas sing mung duwe bolongan ing posisi pangukuran lan nempelake ing permukaan njero tembok silinder, yaiku, goresan wangun sing kasebut ing ndhuwur ora bakal diprodhuksi. . Goresan tipis sing disebabake dening pangukuran umume bisa dibusak nganggo sisih mburi saka kain ampelas lawas utawa kertas kotoran jaran.
2. IngTeleskopik Silinder kanggo Dump Trailerora nuduhake tandha nyandhang mlaku serius
(1) Cakar ing permukaan piston sing geser ditransfer. Sadurunge piston dipasang, ana bekas luka ing permukaan geser, lan instalasi ditindakake kanthi utuh tanpa perawatan. Cakar kasebut bakal ngeruk permukaan njero tembok silinder. Mulane, bekas kasebut kudu didandani kanthi lengkap sadurunge dipasang.
(2) Fenomena sintering disebabake tekanan gedhe ing permukaan piston sing ngusapake. Piston miring amarga bobot rod piston, nyebabake kekuwatan sing ora wajar, utawa tekanan ing permukaan piston sing geser mundhak amarga beban lateral, sing bakal nyebabake fenomena sintering. Nalika ngrancang silinder hidrolik, kondisi kerjane kudu ditliti, lan kudu dibayar kanthi lengkap babagan dawa lan jarak piston lan bushing.