Sampeyan duwe silinder mati ing mesin. Mesin mudhun. Sampeyan kudu ngganti, cepet.
Urutan tanpa ngukur lan sampeyan Gamble: silinder anyar wis bolongan tengen nanging stroke salah - ngisor metu sadurunge proyek rampung. Utawa mata pin sing seprapat inci cilik banget. Utawa bandar iku Utas salah. Mesin tetep mudhun rong minggu nalika bagian sing salah bali.
Pangukuran sing ati-ati butuh patang puluh menit. Dadi "Aku kira iki gedhe" dadi gambar sing bisa digawe pabrik. Saben jam sing sampeyan gunakake kanggo ngukur yaiku jam sing ora sampeyan gunakake ngenteni pengganti sing ora cocog.
Pandhuan iki nyakup enem pangukuran sing dibutuhake: bore, rod, stroke, dawa sakabèhé, pemasangan, lan port.
- Caliper (kaliper digital 6 inci sing murah apik)
- Pita pengukur utawa penggaris baja
- Pena lan kertas (utawa telpon sampeyan)
- Kamera
- Rag resik - ngusap rod lan port sadurunge ngukur
Ora ana sing eksotis. Lantai toko duwe kabeh iki.
Bore punika diameteripun utama tong minyak - bagean piston minger ing. Iku nemtokaken pasukan silinder kang.
Area Piston = π × (Bore/2)²
Loro conto kanggo nuduhake kenapa penting:
- 3" bore ing 2000 PSI → 14,137 lbs gaya push
- 4" bore ing 2000 PSI → 25,133 lbs saka push force
Tekanan sing padha, 78% luwih akeh. Mulane bolongan iku nomer pisanan sing dijaluk pabrik.
Cara ngukur:Yen silinder disassembled, caliper nang tong minyak langsung. Yen isih dirakit, aja meksa - bolongan asring dicap ing tong minyak utawa ing piring data. Goleki stamping kaya "3.00 BORE" utawa nomer model. Kirimi foto stamping apa wae; kita bisa maca bolongan saka model.
Dhiameter rod penting amarga rong alasan: kekuatan lan pas segel.
Cara ngukur:Caliper rod ngendi iku resik - cedhak kelenjar, ora ing tip ngendi iku bisa worn. Resik dhisik. A rod bledug ngukur luwih gedhe tinimbang iku.
Priksa kanggo nyandhang. Yen rod nuduhake skor abot, pitting, utawa langkah worn ngendi segel nitih, ngandika ing pitakonan Panjenengan. A rod worn tegese mesin bisa duwe masalah misalignment - silinder anyar bakal nganggo cara sing padha yen sabab ora tetep.
Stroke yaiku jarak sing ditempuh rod, saka mundur nganti lengkap. Iki ngendi paling kesalahan pangukuran kelakon.
Cara sing salah:Guessing saka rod kapapar nalika silinder mati mesin.
1. Ukur silinder kanthi retracted - end to end, pin center to pin center. Telpon iki R.
2. Ukur silinder kanthi lengkap - mburi nganti pungkasan, tengah pin menyang tengah pin. Telpon iki E.
3. Stroke = E − R (kanggo silinder standar, travel rod padha karo prabédan ing dawa sakabèhé antarane lengkap lan retracted).
Conto: ditarik 24 inci, ditambahi 60 inci → stroke 36 inci.
Yen silinder ana ing mesin, sampeyan bisa ngukur stroke ing panggonan: tandha rod ing kelenjar, ngluwihi kanthi, ngukur rod kapapar - sing dawa kapapar stroke.
Aja nyampur unit. Ukur kabeh ing inci utawa kabeh ing millimeter. Silinder sing dikutip kanthi stroke 36" lan stroke 900 mm ora padha karo silinder.
Pemasangan yaiku carane silinder dipasang ing mesin. Iki minangka sumber pesenan sing paling umum nomer loro.
Pin mripat (clevis): Ukur diameter bolongan pin lan jembaré antarane kuping. Wigati uga jarak saka tengah bolongan pin menyang mburi tong minyak / rod - pabrik dibangun saka dimensi kasebut.
Cross tube: Ukur diameter njaba tabung lan jarak antarane ujung tabung.
Flange utawa trunnion: Wigati pola bolongan bolt, ukuran bolt, lan kekandelan flange. Kanggo trunnion, diameter pin lan posisi trunnion ing sadawane tong minyak.
Sing paling penting: pusat pin. Nalika sampeyan menehi dawa sakabèhé (retracted lan lengkap), wenehi pusat pin menyang tengah pin - sing ukuran mesin bener weruh. Ngukur ing njaba mata nambah ketebalan mripat pin kaping pindho lan panggantos sampeyan bakal suwe banget.
Pelabuhan ing ngendi hoses nyambung. Njaluk thread salah lan ora ana sing cocog.
Empat standar umum: SAE (Utas UNF), NPT (pipa tapered), BSP (paralel Inggris), lan metrik.
Cara ngukur: Caliper diameteripun port, banjur count Utas liwat siji inci (kanggo inci) utawa 10 mm (kanggo metrik). Mbandhingake
| Utas | Ukuran khas ing silinder | Cathetan |
|---|---|---|
| SAE O-ring (JIC-gaya) | #6, #8, #10 | Lurus, O-ring nutupi pasuryan |
| NPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Tapered, segel ing benang |
| BSPP/BSPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Paralel utawa tapered standar Inggris |
| Metrik | M18×1.5, M22×1.5 | Utas metrik lurus |
Ora yakin? Fotograph port karo panguasa ing jejere lan ngirim foto. Kita ngenali benang saka gambar - luwih cepet lan luwih aman tinimbang ngiro-iro.
1. Ngukur stroke salah - guessing tinimbang ngukur retracted lan lengkap dawa.
2. Ngukur dawa sakabèhé menyang njaba mata - tansah nggunakake pusat pin kanggo pusat pin.
3. Nyampur inci lan millimeters - siji silinder dipetik ing rong sistem unit.
4. Ngukur rod worn - rod luwih tipis ing ngendi iku wis rusak; ngresiki lan ngukur ing mburi kelenjar.
5. Lali diameteripun pin - bolongan tengen, bolongan soyo tambah salah, lan silinder ora bakal pin munggah.
6. Ora ana foto - foto saka silinder, piring data, soyo tambah, lan bandar njawab setengah pitakonan sadurunge malah ngirim nomer.
Isi iki lan kirim karo pitakon sampeyan:
| Pangukuran | Nilai | Unit (ing / mm) |
|---|---|---|
| mboseni | ||
| diameteripun rod | ||
| Stroke | ||
| Panjang ditarik (pin tengah menyang tengah pin) | ||
| Dawane dawa (pin tengah menyang tengah pin) | ||
| Tipe pemasangan (pin eye / clevis / cross tube / flange / trunnion) | ||
| Diameter bolongan pin (yen mripat pin) | ||
| Utas port (SAE / NPT / BSP / metrik) | ||
| Ukuran port | ||
| Foto ditempelake? (silinder, plat data, mounting, port) |
Kirimi lembar kerja, plus:
1. Foto saka silinder - tampilan sisih, soyo tambah ends, bandar, piring data
2. Sembarang stamping utawa bagean nomer ing tong minyak
3. Mesin nggawe lan model, yen dikenal
Kita nggawe panggantos saka pangukuran sampeyan, utawa kita ngrujuk nomer bagean menyang katalog kita - endi wae sing nggawe silinder sing tepat luwih cepet. Yen ana pangukuran sampeyan ora nambah, insinyur kita bakal takon sadurunge ngethok baja. Kita ora ngira.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Founded 1998. Jinan, Shandong, China. Telung pabrik. 300+ karyawan. 25+ insinyur. Ekspor menyang 50+ negara. Kita mbangun silinder hidraulik lan unit daya - teleskopik, tie-rod, las, truk sampah, trailer dump, lan panggantos khusus sing digawe kanggo pangukuran sampeyan. ISO 9001:2015. In-house honing, perawatan QPQ, lan tes tekanan.
David Song - Departemen Ekspor
- WhatsApp / Telpon: +86 153 7619 8599
- Email: davidsong@mail.huachen.cc
- Situs web: http://jnhcic.com/
- Alamat: Gedung A9, Yinfeng International Biology City, No. 1177 Chunlan Road, High-tech Zone, Jinan City, Shandong Province, China
Kirimi lembar kerja lan foto. We reply karo mriksa fitment lan penawaran ing 24 jam ing dina kerja.
