Sistem tarp HCIC silinder hidrolik kanggo truk mbucal lan trailer sampah. HR4752 (2" bore 36" stroke), HR4719, HR4520 karo QPQ nitrided rod, Q355JR laras. ISO 9001. Langsung saka pabrik Jinan.
Bore Diameter:
2.00"/2.50"/1.50"Rod Diameter:
1.25"/1.00"/1.25"Stroke Length:
16"/36"Sistem tarp HCIC HR-seri silinder hidrolik minangka aktuator hidrolik tugas abot kanggo mbukak lan nutup tutup tarpaulin ing truk mbucal lan trailer sampah. Tunduk ing siklus frekuensi dhuwur, silinder biasa gampang nandhang nyandhang segel lan karat rod, nyebabake kegagalan awal.
Diprodhuksi kanggo distributor peralatan sampah AS wiwit taun 2019, produk kita njaga tingkat pengembalian limang taun ultra-rendah 0.3% kanthi 1,200 unit sing diwenehake saben taun.
Kita nggunakake barel baja Q355JR kanthi kekuatan dhuwur kanggo nolak deformasi clamping. Rod piston AISI-1045 nduweni fitur pengerasan induksi lan QPQ nitriding, nyedhiyakake karat lan tahan gores sing luwih apik tinimbang plating krom tradisional tanpa risiko peeling.
QT500-7 ductile wesi guide lengen klambi lan piston nawakake built-in grafit lubrication, mesthekake gerakan Gamelan lan dipercaya kinerja wiwitan kadhemen kanggo long-last, operasi tanpa masalah.
Kuda kerja. Iki cocog karo sistem tarp ing ngisor awak standar ing wadhah roll-off 20-40 yard lan trailer dump ukuran lengkap.
Ing 2 "bore lan 14 MPa meksa apa, pasukan push kira-kira 2,850 lbs (12,7 kN). Kathah kanggo tarp sing abot Mungkin 80-120 lbs kalebu roller bar. Gaya tarik ing 1,25" rod diameteripun bab 1,740 lbs (7,7 kN). Iku cukup kanggo ketegangan terpal supaya ora flap ing kacepetan dalan.
Stroke 36-inci minangka spek paling umum ing pasar AS. Mbusak jembaré awak mbucal standar 8,5 kaki.
tugas luwih entheng. Kanggo truk dump siji-poros lan trailer lanskap sing luwih cilik ing endi tarp luwih entheng lan mekanisme lengen luwih sithik ing silinder.
Push force ing 14 MPa: kira-kira 1,600 lbs (7,1 kN). Daya tarik: kira-kira 890 lbs (4,0 kN).
perawatan QPQ padha ing rod. Barel Q355JR padha. Iki dudu versi "anggaran". Iku kualitas mbangun padha ing amplop cilik. Bentenipun mung diameteripun bolongan lan rod.
Stroke cendhak, bolongan luwih amba. Kanggo sistem tarp sisih lengen ing ngendi silinder dipasang ing lengen poros lan syarat stroke luwih cendhek nanging kerugian mekanik luwih dhuwur. Sistem kasebut narik tarp ing sisih ndhuwur awak kanthi sudut, supaya silinder ndeleng komponèn sisih-munggah sing ora ana sistem roller garis lurus.
Push force ing 14 MPa: kira-kira 4,450 lbs (19,8 kN). Bore ekstra ngimbangi beban sudut.
| Paramèter | HR4752 | HR4719 | HR4520 |
|---|---|---|---|
| Diameter Bore | 2.00" (50.8 mm) | 1,50" (38,1 mm) | 2,50" (63,5 mm) |
| Rod diameteripun | 1,25" (31,75 mm) | 1.00" (25.4 mm) | 1,25" (31,75 mm) |
| Stroke Length | 36" (914 mm) | 36" (914 mm) | 16" (406 mm) |
| Length Retracted | 41,5" (1054 mm) | 41,5" (1054 mm) | 21,5" (546 mm) |
| Tekanan Kerja | 14 MPa (2030 PSI) | 14 MPa (2030 PSI) | 14 MPa (2030 PSI) |
| Tekanan Maks | 18 MPa (2610 PSI) | 18 MPa (2610 PSI) | 18 MPa (2610 PSI) |
| Push Force @ 14 MPa | 2.850 lbs (12,7 kN) | 1.600 lbs (7,1 kN) | 4.450 lbs (19,8 kN) |
| Daya Tarik @ 14 MPa | 1.740 lbs (7,7 kN) | 890 lbs (4.0 kN) | 3.220 lbs (14,3 kN) |
| Ukuran Port | SAE #4 (7/16-20 UNF) | SAE #4 (7/16-20 UNF) | SAE #4 (7/16-20 UNF) |
| Silinder Barel | Q355JR (ngasilake 355 MPa) | Q355JR (ngasilake 355 MPa) | Q355JR (ngasilake 355 MPa) |
| Piston Rod | AISI-1045, QPQ nitrided | AISI-1045, QPQ nitrided | AISI-1045, QPQ nitrided |
| Rod lumahing atose | 600-700 HV (senyawa QPQ) | 600-700 HV (senyawa QPQ) | 600-700 HV (senyawa QPQ) |
| Kedalaman Pengerasan Induksi | 1,5-2,0 mm | 1,5-2,0 mm | 1,5-2,0 mm |
| Lengan Panduan | wesi ulet QT500-7 | wesi ulet QT500-7 | wesi ulet QT500-7 |
| Piston | wesi ulet QT500-7 | wesi ulet QT500-7 | wesi ulet QT500-7 |
| Tipe Segel | Polyurethane U-cup + wiper | Polyurethane U-cup + wiper | Polyurethane U-cup + wiper |
| Rod Wiper Kab | Polyurethane lambe kaping pindho | Polyurethane lambe kaping pindho | Polyurethane lambe kaping pindho |
| Suhu Operasi | -30°C nganti +90°C | -30°C nganti +90°C | -30°C nganti +90°C |
| Pemasangan | Clevis / Cross-tube (loro ujung) | Clevis / Cross-tube (loro ujung) | Clevis / Cross-tube (loro ujung) |
| Paint | Enamel ireng, 60-80 μm DFT | Enamel ireng, 60-80 μm DFT | Enamel ireng, 60-80 μm DFT |
| Bobot | 7,2 kg (15,9 lbs) | 5,1 kg (11,2 lbs) | 6,8 kg (15,0 lbs) |
Kita mbukak baris QPQ dhewe. Batang kasebut ngliwati telung tahap:
Uji semprotan uyah saben ASTM B117: Batang baja 1045 sing diolah QPQ nuduhake teyeng abang pisanan ing jam 200-300. Ora ditambani 1045: teyeng abang kurang saka 4 jam. Krom atos: beda-beda gumantung saka kualitas plater, nanging biasane 60-100 jam sadurunge bintik karat katon.
Aplikasi sing paling umum. Truk sampah kotamadya mlaku ing kahanan mandheg, asring udan, uyah dalan, lan lendhut TPA. Silinder tarp lenggah ing ndhuwur awak, kanthi lengkap. HR4752 minangka spek standar ing kene. Rod QPQ nangani karat. Laras Q355JR nahan ing pasukan clamp lan geter.
Stroke sing luwih dawa kadhangkala dibutuhake (nganti 48 inci ing konfigurasi khusus). Kita wis nggawe varian HR4752 kanthi stroke 42" lan 48". Bore lan rod sing padha. Stroke sing luwih dawa mbutuhake laras sing luwih dawa lan rod sing luwih dawa, saengga dawa sing ditarik mundhak. Kita nggunakake tabung honed presisi karo Ra ≤ 0.4 μm ID finish preduli saka stroke.
Trailer gandum nggunakake sistem tarp kanggo nutupi beban nalika transportasi. Lingkungan bledug, ora teles, nanging bledug gandum abrasive. Lumahing rod QPQ ing 600-700 HV nolak nyandhang abrasive luwih apik tinimbang krom (biasane 800-1000 HV nanging karo antarmuka brittle). Kita wis ngalami keluhan nyandhang rod nol saka operator trailer gandum wiwit taun 2020.
Truk-truk iki ngangkut mulsa, kerikil, pasir. Tarp dadi gritty. Segel wiper rod minangka baris pertahanan pisanan. We spec wiper polyurethane pindho lambe - lambe njaba scrapes lebu, lambe njero nahan film lenga. Penggantian wiper mbutuhake udakara 10 menit kanthi alat pilih. Disaranake ngganti wiper saben 5.000 siklus.
Mounting prakara. A silinder tarp sing misaligned dening 2 derajat bakal sisih-muat rod dening kira-kira 3,5% saka pasukan push. Ing HR4752 kanthi beban lengkap, kira-kira 100 lbs gaya lateral ing bantalan rod. Lengan guide bisa nangani. Nanging yen misalignment 5 derajat, mbukak sisih mundhak kanggo 8,7% - bab 250 lbs. Iku cukup kanggo nyepetake nganggo lengen klambi kanthi faktor 3-4x.
Gunakake bantalan bunder ing loro titik pemasangan. Pin clevis standar apik, nanging clevis kudu bebas muter. Yen pin njiret, awak silinder dadi balok mlengkung. Q355JR kuwat nanging ora dirancang kanggo flexed 6,000 kaping setahun.
Orientasi port: SAE #4 port bisa clocked ing 90 ° tambahan relatif kanggo bidang soyo tambah. Marang kita nuntun selang nalika sampeyan supaya. Kita jam port ing perakitan.
Saben silinder seri HR dikirim kanthi:
Kita ora kalebu fitting hidrolik. Kakehan standar utas - NPT, JIC, BSP, ORFS, metrik. Marang kita apa sing perlu lan kita bakal kalebu tanpa biaya tambahan ngluwihi biaya pas.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Madeg 1998. Telung pabrik. 300+ wong. ISO 9001:2015.
Kita spesialis ing silinder hidrolik lan unit daya. Silinder tarp seri HR dibangun ing jalur produksi sing padha karo silinder teleskopik tugas abot kanggo truk penanganan sampah. Mesin honing padha. baris QPQ padha. Bangku test tekanan padha.
Yen sampeyan tuku silinder HR4752 saka HCIC, sampeyan entuk silinder sing digawe dening perusahaan sing uga nggawe silinder teleskopik 6-tataran sing dirating nganti 25 MPa. Sistem kualitas ora owah amarga silinder luwih cilik.
Pengalaman ekspor: 50+ negara. Kita wis dikirim menyang saben pasar utama kalebu AS, Kanada, Australia, Jerman, Inggris, UAE, lan Brasil. Kita ngerti dokumen kasebut - Sertifikat Asal, Formulir E, Formulir F, daftar pengepakan, tagihan muatan. Iki ditangani ing omah.
