Penyebab Utama Keausan Silinder

Penyebab utama sakasilindernganggo
Nalika silinder wis rusak, tembok njero ditarik menyang alur jero. Nalika piston lan ring piston rub marang tembok silinder, kinerja sealing ilang, tekanan komprèsi sakasilindersuda, lan kinerja daya ilang.
1. Miskin mlaku-in: Ana akeh depresi cilik lan protrusions ing silinder saka mesin anyar lan mesin diesel didandani, kang ora gampang kanggo mbentuk film lenga lubricating lan ora gampang kanggo mbukak-in. Tarik silinder.
2. Miskin cooling: Miskin cooling bakal nimbulaké overheating piston lansilinderliner, nyebabake expansion lan deformasi, ilang reresik normal asli lan narik silinder. Alasan kanggo cooling miskin yaiku:
1) Nyenyet sabuk sing ora bener;
2) Kakehan ukuran ing tank banyu mbutuhake reresik idling;
3) Thermostat ora bisa digunakake biasane, lan dadi liwat siklus cilik.
Panganggone bahan bakar inferior: Pembakaran sing ora lengkap bakal nyebabake pembakaran serius sawise nambah residu pembakaran, sing bakal nambah suhu gas buang. Yen countermeasures pas wektune ora dijupuk, Nilai dhasar lubrication silinder ora bener. Kajaba iku, beban termal mesin diesel mundhak sajrone operasi kakehan jangka panjang, nyebabake ekspansi panas banget lan operasi bagian sing ora apik, nariksilinder.
Cara kanggo nyuda nyandhang silinder
Preheating cukup kanggo mesthekake lubrication cekap saka komponen
Suhu kurang ing mangsa. Sawise mesin diesel diwiwiti, anget nganti 3-5 menit kanggo nggawe kabeh bagean lubricated. Iki amarga sawise mobil diparkir kanggo dangu, 90% saka lenga ing mesin diesel mili menyang tank bahan bakar ing sisih ngisor engine, lan bagean ndhuwur insufficiently lubricated. Mulane, 30 detik sawise miwiti mesin diesel, pompa lenga bakal mencet lenga kanggo kabeh bagean sing kudu lubricated.
Nyegah suhu dhuwur saka coolant; antifreeze kudu diganti saben rong taun; mbayar manungsa waé kanggo nyegah suhu banyu saka dhuwur; nalika suhu banyu tekan ukuran ndhuwur, manungsa waé kudu mbayar. Coolant mesin diesel disimpen ing sawetara suhu normal 80~95℃. Suhu banget kurang utawa dhuwur banget, iku bakal nimbulaké karusakan ingsilinder.
Nyandhang silinder bakal nyebabake masalah ing ngisor iki
1. Output daya saka mesin diesel wis dropped Ngartekno, kang dicethakaké dening lack saka kekuatan saka traktor lan kasekengan kanggo narik nalika plowing utawa nyopir Trailer;
2. Tambah ing konsumsi bahan bakar diesel nuduhake Tambah pinunjul ing konsumsi bahan bakar saka wektu. Contone, lenga tank sadurunge mung bisa ngolah 50 hektar, nanging saiki mung bisa ngolah 30 hektar.
3. Konsumsi lenga wis tambah akeh, sing diwujudake minangka kumelun biru saka mesin diesel lan gas buang gedhe;
4. Jumlah sakasilindernyandhang gedhe banget, mesin kudu didandani, papat set sing luwih entheng kudu diganti, kegagalan serius kayata silinder imprinting bakal kedadeyan, lan kerugian ekonomi ora bisa diukur.